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Existen muchas preguntas sobre el motor de un auto. Aquí te pasos los detalles más importantes que debes tener en cuenta, en pro de un mejor cuidado Continuar Leyendo
¿Te has preguntado qué significan las letras pegadas atrás de tu auto? Aquí te explicamos cuál es el significado de FWD, AWD, RWD y demás tipos de tracción
Muchas veces notamos en los vehículos sedanes, SUV o pick up, que se encuentran unas pequeñas letras -debajo o al costado del modelo- como AWD, 4WD, 4×4, ¿de qué se tratan? Simple: señalan el tipo de tracción que tiene un vehículo.
Antes de mencionarte cuáles son y qué significan cada combinación de letras y números, debes saber que la tracción del vehículo es el sistema responsable de dirigir la potencia del motor hacia las ruedas motrices, muy importante y útil al momento que la unidad pierde adherencia o cuando debe cruzar por terrenos duros, arenosos, pedregosos o llenos de barro.
Entre los distintos tipos de tracción, se encuentran las letras o números FWD, AWD, RWD, 4WD y 4×4. A continuación te contaremos qué significan:
Conocido como tracción delantera o Front Wheel Drive. Es la más utilizada en el mercado automotriz.
Vale mencionar que su producción y mantenimiento es la más ‘barata’ del mercado, por tal motivo, los compañías suelen integrar tracción delantera a sus modelos más accesibles del portafolio.
Entre las principales ventajas de una tracción delantera se encuentra mayor control al conducir, asientos posteriores más amplios, mantenimiento y piezas económicas y ahorro de combustible.
La desventaja es el desgaste prematuro de los neumáticos delanteros y el peligro de sufrir subviraje en curvas cerradas.
Conocido como tracción posterior o Rear Wheel Drive.
Es la tracción donde las ruedas del eje posterior son las que reciben la potencia del motor logrando impulsar el vehículo. Esta tracción ofrece mayor agilidad y dinámica de conducción, por lo que las principales marcas solo incluyen esta tracción a sus vehículos deportivos.
Su producción y mantenimiento suele ser más costoso a comparación de la tracción delantera, por ello, solo se incluyen principalmente en versiones deportivas.
Las ventajas de optar por una tracción RWD es que permite al auto mayor dinamismo al conducir, peso más equitativo entre ambos ejes y mayor tracción al acelerar.
Al entregar toda la potencia a las ruedas posteriores, la tracción RWD es más difícil de controlar (inexpertos), produce mayor consumo de combustible y suelen ser más pesadas a comparación de una tracción FWD.
Tracción total permanente o All Wheel Drive.
Es la tracción que entrega la potencia del motor de forma continua y equitativa a las cuatro ruedas apenas se enciende el auto. Es ideal para conducir en terrenos de escasa adherencia o pistas mojadas por la lluvia. La tracción AWD ofrece mayor estabilidad y performance al momento de conducir.
Principalmente se encuentran en los SUV o crossovers y sedanes.
Al transmitir la potencia al eje trasero y posterior de forma continua, la tracción FWD demanda mayor cantidad de piezas y tecnologías, por tal motivo, su producción y mantenimiento suele ser un poco más elevado que los anteriores.
La ventaja de un auto con tracción AWD es su mayor agarre y control a terrenos complicados, mejor confort al conducir y estabilidad en curvas cerradas.
Entre sus desventajas se encuentra los mantenimientos y piezas más costosos, incremento en el consumo de combustible y vehículos mucho más pesados.
Tracción total o Four Wheel Drive. A diferencia de la AWD, no es permanente, sino que se puede decidir en qué momento usarla. Es decir, trabaja a voluntad del conductor, sobre todo en terrenos agrestes.
Para los amantes del off road, la tracción 4WD suele ser la preferida -ante una AWD- ya que en muchas circunstancias puede atravesar por dificultades donde una tracción permanente no podría.
Al igual que la AWD, la producción y mantenimiento de la tracción 4WD suele ser más costosa que solo una delantera o trasera.
Entre las ventajas de una tracción 4WD se encuentra un mayor control en todo tipo de terreno y mayor estabilidad en circunstancias complicadas.
Debido a su complejidad, su principal desventajas es el elevado costo en su mantenimiento y el incremento de peso al vehículo.
Tracción a las cuatro ruedas o 4×4. Es la tracción clásica y más conocida, donde la potencia del motor entre los dos ejes en una relación de 50/50.
Al no tener diferencial trasero, no puede ser usada todo el tiempo, por lo que tiene sus modos 2H (convierte la fuerza 4×4 a 4×2), 4H (funciona como una 4WD, con fuerza en cada una de las cuatro ruedas) y 4L (funciona como una 4×4 real, con fuerza pareja en los ejes).
La tracción 4×4 ofrece mayor control y capacidad para atravesar caminos complicados como, arenales, trochas, montañas, etc.
Debido a la gran cantidad de componentes y de materiales más resistentes, la producción y mantenimiento de la tracción 4×4 suele ser más minucioso y costoso comparado a las demás.
La principal ventaja de una tracción 4×4 es su mayor tracción, permitiendo al conductor un mayor control del vehículo en cualquier tipo de terreno.
Entre sus desventajas se encuentra un mantenimiento más costoso y mayor consumo de combustible.
Y tu auto, ¿qué tipo de tracción? ¿Cuál es tu tracción favorita?
Para la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos buscó un transporte especial para sus tropas. Luego de un concurso público con Ford, Bantam y Willys-Overland, los estadounidenses encargaron a este último la construcción de un vehículo potente, liviano, confiable, maniobrable y versátil.
Así, el 23 de julio de 1941, nació el Willys MB, un modelo todo propósito o “general purpose” (GP, como lo llamaban en inglés y cuya pronunciación se presume dio nombre a Jeep), del cual se fabricaron alrededor de 600 mil unidades.
Finalizado el conflicto en 1945, Willys-Overland decidió adaptar su modelo con especificaciones de uso civil. Bajo estos cambios nacieron los “Utility Vehicle” como el CJ, Truck y el Jeepster.
Sin embargo, en 1963 estos vehículos adoptaron una nueva denominación como Sport Utility Vehicle (SUV) gracias a nuevos elementos de confort y mayor distancia entre ejes que los convirtieron en unidades mucho más cómodas para viajar largas distancias en familia.
De esta forma, hoy por hoy nos encontramos con un abanico de opciones SUV con tracción a uno o dos ejes (4×2 o 4×4), motores pequeños y grandes con variado consumo de combustible y diversas dimensiones, entre las que, actualmente, predominan las citadinas (como lo son principalmente los crossovers). Todo esto sin perder espacio, confort, tecnología y, en algunos casos, capacidades offroad.
Así, el éxito actual del segmento está basado en la creación de vehículos versátiles, amplios, hechos para la ciudad, económicos, familiares, cómodos, accesibles, con gran capacidad de carga y seguros. Una tendencia que continúa al alza en el Perú y en todo el mundo.
La Asociación Automotriz del Perú (AAP), gremio que agrupa a todas las empresas formales vinculadas al sector automotor, mostró su preocupación por las condiciones operativas de los vehículos que vienen utilizando el personal de salud, la PNP, las Fuerzas Armadas, los transportistas de pasajeros y de artículos de primera necesidad, entre otros profesionales esenciales para combatir el COVID-19.
Así, ante este escenario de crisis global, la AAP invocó a las autoridades a permitir las actividades de reparación y mantenimiento de vehículos, así como la comercialización de repuestos y suministros, a fin de garantizar la continuidad y seguridad del transporte de bienes y personas autorizadas, tal y como se viene haciendo en otros países y como lo reconoce el Ministerio de Producción (Produce) en su propuesta inicial de reactivación hecho público.
También, invocó a las autoridades a permitir el funcionamiento de la cadena logística y legal (PDI, Notarios, SUNARP y MTC) necesaria para proveer al mercado, a través de medios virtuales y con todas las medidas de seguridad, de vehículos nuevos que sean requeridos en las actividades esenciales y aquellas que sean autorizadas.
“En el actual escenario de crisis, el único interés de la AAP y sus asociados es que los traslados del personal esencial se realicen sin contratiempos ni accidentes, para que, quienes están en la primera línea de combate al COVID-19, puedan reencontrarse con sus seres queridos”, aseguró la institución en un comunicado.
El gremio automotor destacó, además, que las actividades descritas no generan aglomeración de personas que pongan en peligro su salud. “Los asociados de la AAP cuentan ya con el protocolo de salubridad respectivo, elaborado en base a las recomendaciones de rigurosas normas internacionales que cumplen los fabricantes de vehículos”, finalizó.
Con la nueva disposición por parte del gobierno para reactivar algunos sectores económicos, a partir del 4 de mayo se espera que uno de ellos sea el de los restaurantes bajo la modalidad de delivery.
Pamela Talledo, brand manager de Discover, nos explica que las motocicletas, como herramienta de trabajo, ya han venido presentando un aumento considerable cada año. Según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), para el 2019, el 90 % de las compras de motocicletas fueron para fines laborales.
A continuación, Talledo nos brinda una breve explicación acerca de qué debemos tener en cuenta al momento de elegir una moto para delivery.
Dos de las características considerables son el rendimiento y la potencia, es decir, cuánto combustible puedo ahorrar y la rapidez con que puede trabajar el motor.
La moto para delivery debe ser liviana, pesar alrededor de 125 kilos; cómoda, que tenga una posición ergonómica; estable, con una buena suspensión trasera que absorba muy bien los baches para mayor seguridad; y maniobrable, que tenga un reducido radio de giro para un mejor desempeño.
Es de suma importancia contar con repuestos originales y servicio de mantenimiento a tu alcance, con precios justos y sin el miedo de ser estafados.
Muchas veces, luego de utilizar una motocicleta por un determinado tiempo, pensamos en venderla, pero tenemos el temor de no recuperar ni la mitad de su valor. Es por esto que debemos tener en cuenta la durabilidad de chasis y motor antes de la compra, así como el respaldo de una empresa reconocida.
Los malos hábitos de mantenimiento pueden reducir el tiempo de vida útil del sistema de inyección del motor diesel y provocar pérdida de potencia, humo negro visible, exceso de consumo de combustible, demora en el arranque, entre otros.
Frente a este problema, Celestino de la Cruz Pacheco, gerente general de Laboratorios Eurotecnica, nos brinda cinco consejos claves para proteger el motor diesel y evitar daños futuros.
Este fluido es necesario para mantener lubricadas las distintas partes del motor y evitar la fricción de las partes móviles. A pesar de que los plazos para el cambio suelen variar según el fabricante, se recomienda realizarlo cada seis meses o cinco mil kilómetros, al igual que reemplazar el filtro de aceite.
Este elemento evita que algunas partículas o elementos ingresen al motor diesel. Sin embargo, el filtro de aire suele obstruirse, por lo que debe cambiarse en promedio cada 20 mil kilómetros (dependiendo de las circunstancias de trabajo).
El sedimento diesel suele posarse en el fondo del tanque de combustible. Por ello, si conduces hasta llegar a la reserva del petróleo, esas partículas podrían filtrarse a la bomba e inyectores y perjudicar el funcionamiento. El nivel es también para refrigerar y lubricar las partes móviles del sistema de inyección diesel. Se debe de tener como mínimo un cuarto de tanque de combustible.
Uno de los elementos principales es el refrigerante ya que su función es la de absorber el calor del motor para así evitar recalentamientos. Su cambio debe realizarse, como mínimo, una vez al año.
Este cambio no solo beneficia al motor, también a tu economía. Recuerda acudir a un especialista para que realice el trabajo y tu propulsor diésel funcione correctamente. Utiliza filtros de combustible originales pues ahora los motores diésel tienen todo el sistema de inyección electrónicos con pocas tolerancia de contaminación y solo los filtros originales pueden protegerlos.
Se publicó en El Peruano la Resolución Directoral (R. D.) 009-2020-MTC/18 que modifica lo dispuesto en el R. D. 08-2020-MTC/18 y que prorroga las vigencias de diversas certificaciones necesarias para diversos tipos de transporte vehicular.
“…resulta necesario modificar los plazos de vigencia de todos los títulos habilitantes en materia de servicios de transporte terrestre (vial y ferroviario), servicios de transporte acuático, circulación y tránsito terrestre, y de circulación de unidades vehiculares mediante el otorgamiento de autorizaciones especiales(…)”, dice el texto firmado por Fernando Cerca, director general de Políticas de Regulación en Transporte Multimodal.
“…así como realizar precisiones que permitan continuar con las medidas adoptadas para evitar perjuicios a las personas naturales y jurídicas titulares de dichos títulos habilitantes, que se verían afectadas al no poder realizar las renovaciones de los mismos debido al periodo de cuarentena señalado (…)”, agrega.
Así, las modificaciones indican lo siguiente:
Prorrogar, hasta el 31 de julio de 2020, la vigencia de las licencias de conducir de vehículos automotores y no motorizados cuyos vencimientos se hayan producido desde el 01 de enero del 2020 hasta transcurrido quince (15) días calendario posteriores a la finalización del Estado de Emergencia Nacional.
De esta forma, la prórroga, que en un inicio (con el R. D. 08-2020-MTC/18) era hasta el 30 de abril, se extiende hasta finales de julio.
De igual forma, el inciso 2.1 y 2.2 del artículo 2 indica lo siguiente:
Prorrogar, hasta el 31 de julio de 2020, la vigencia de los certificados de inspección anual de vehículos de GNV o GLP, certificados de conformidad de cilindros de GNV, certificados de vehículos de colección, así como de las placas rotativas, cuyos vencimientos se hayan producido desde la entrada en vigencia del Decreto Supremo 044-2020-PCM, que declara el estado de emergencia nacional, hasta transcurridos quince (15) días calendarios posteriores a la finalización del estado de emergencia.
Prorrogar, hasta el 30 de junio de 2020, la vigencia de los certificados de inspección técnica vehicular cuyos vencimientos se haya producido desde la entrada en vigencia del Decreto Supremo 044-2020-PCM, que declara el estado de emergencia nacional, hasta transcurridos quince (15) días calendarios posteriores a la finalización del estado de emergencia.
Y el inciso 2.3 indica, igualmente, una prórroga de la vigencia hasta el 31 de julio de 2020 para los certificados de salud para licencias de conducir cuyos vencimientos se hayan producido desde el 01 de enero del 2020 hasta transcurrido quince (15) días calendario posteriores a la finalización del Estado de Emergencia Nacional.
A través de Sandra Sevil, su embajadora de She’s Mercedes, su plataforma global que busca empoderar mujeres por medio de historias de inspiración, Mercedes-Benz compartió algunos consejos para mantener la mente positiva durante el aislamiento social.
Busca hacer algo que te haga sentir bien: sea el tiempo que sea, date unos minutos para engreírte y recargarte. Esto te permitirá sentirte más presente y productiva en tu día. “Algunas ideas que me funcionan es hacer deporte, meditar al menos 10 minutitos, leer una linda novela, y cocinar para mi familia”.
Dentro de la incertidumbre que estamos viviendo, podemos llenar nuestro día de pendientes. Pero es muy importante darnos el tiempo de sentir y procesar. No todos los días tienen que ser superproductivos, habrá días malos en los que la angustia será más fuerte y nos sintamos muy cansados, permite que esos días también estén. “Algo que he empezado en esta cuarentena es un diario de gratitud”.
Como emprendedora, busco inspiración constante para retar mis maneras de trabajar y buscar formas creativas de crear valor. Busca contenido que te inspire, hoy hay muchísimos podcasts, tedtalks y webinars listos para despertar tu mente y motivarte a seguir.
Tener una rutina nos da estructura y orden. Hoy nos toca sacar adelante nuestros negocios desde casa, organizar el día con objetivos nos da gratificación y nos recarga para seguir construyendo. Encuentra un lugar destinado para trabajar, esto ayuda a que te concentres y seas más productivo. Establece un horario en base a lo que puedas. Hoy nos toca ser flexibles con nuestros objetivos y el de nuestro equipo.
La historia del automóvil es muy añeja. Y lo es aún más si consideramos dentro de su relato a los vehículos propulsados a vapor de entre los años 1700 y 1800. En su vasta y rica cronología, los autos han tenido diversas características y formas que han dado paso a su posterior segmentación y clasificación general.
Dada la extensa biografía de los autos, la procedencia de los sedanes puede resultar confusa. No obstante, hay un discurso que más de uno ha difundido sobre su invención.
Su nombre se le atribuye a la ciudad de Sedán, ubicado en el departamento de Ardenas, en Francia. De hecho, se tiene en cuenta al francés Louis Renault, fundador de la marca Renault, valga la redundancia, como el creador de este segmento.
Un sedán se distribuye en el área del motor, área de pasajeros y la maletera. Por eso se le conoce como un vehículo de tres volúmenes. A diferencia de sus rivales del sector liviano (hatchback, station wagon, SUV), el habitáculo del sedán no es compartido con el espacio de carga.
El primer vehículo que fabricó fue el Renault Voiturette entre 1898 y 1903, años en los que tuvo distintas versiones que se diferenciaron por las denominaciones Tipo A, B, C, D, E, G, H y J.
El Tipo B se construyó en 1899 con una carrocería cerrada de dos puertas. Por su distribución y estructura, este se considera como el primer sedán de la historia ya que sentó las bases para la aparición del modelo actual.
Mientras los hatchbacks están más pensados para un público joven y las SUVs para el uso familiar, los sedanes trascienden estas dos barreras. Su variedad los posiciona como un segmento versátil ya que cuenta con modelos para todo gusto, momento y uso: compactos, medianos, grandes, citadinos, deportivos, lujosos y más. Por estas y otras razones, su liderazgo comercial se ha mantenido por décadas, aunque ahora ya han sido superados por los SUVs.