Ofrecer un mejor equipamiento y comodidad implica ‘sacrificar’ el tamaño del vehículo. No te pierdas esta segunda parte de autos que crecieron cuando se modernizaron.
1) Opel Kaddett A y Opel Astra J Sedán (1962-2012)
En la actualidad, el Opel Astra J Sedán es 74 cm más largo, 34 centímetros más ancho y 813 kilos más pesado que el Opel Kadett de 1962.
2) BMW 2002 Turbo y BMW M235i (1974-2014)
Para 1974, la deportividad era representada por los 170 HP, pero hoy es necesario un seis cilindros turboalimentado con 326 HP de potencia.
El BMW M235i es 21 cm más largo, 15 centímetros más ancho y 470 kilos más pesado.
3) Willys-Overland MB y Jeep Wrangler (1943-2008)
El nieto y el abuelo. El Jeep Wrangler es 90 cm más largo, 30 centímetros más ancho y 832 kilos más pesado.
4) Chevrolet Corvette (1953-2014)
El deportivo americano por excelencia ha cambiado mucho, pero su concepto sigue siendo parecido. Actualmente, el Chevrolet Corvett es 25 cm más largo, 4 centímetros más ancho y 206 kilos más pesado.
5) Mini John Cooper Works (1967-2009)
La comparación que todos reclamaron. Las diferencias con sus versiones actuales son abismales y reflejan décadas de evolución automovilística. Lo que suena a broma es que lo llamen Mini.
El Mini John Cooper Works actual es 67 cm más largo, 29 centímetros más ancho y 546 kilos más pesado.
6) Volvo PV444 y Volvo C30 (1947-2007)
Aunque son modelos diferentes, es más notable la evolución. El Volvo C30 es 10 cm más corto, 23 centímetros más ancho y 325 kilos más pesado.
7) Nissan Skyline GT-R y Nissan GT-R (1999-2008)
Bestia contra bestia. El Nissan Skyline GT-R R34 contra el actual Nissan GT-R.
A pesar de ser mucho más grande, ancho y pesado, el GT-R es capaz de vencer a autos más ligeros y potentes en todo tipo de circunstancias. El Skyline GT-R empezó con 280 HP, mientras que el GT-R con 480 HP. En la actualidad, es 7 cm más largo, 11 centímetros más ancho y 275 kilos más pesado.
Fuente: Diariomotor.com
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— NeoAuto.com (@NeoAutocom) septiembre 24, 2015
