Al igual que el mercado de autos, el de motos ha registrado un importante crecimiento: solo en el 2010 se vendieron más de 240 mil unidades y entre enero y abril del presente año se vendieron 82.656 unidades nuevas. Tres son las características que hacen atractivo este tipo de vehículo: su ligereza, maniobrabilidad y bajo consumo. En el país, su presencia ha ido elevándose tanto en la capital como en provincias.
Al respecto, Edwin Derteano, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), comenta: “En provincias, digamos en zonas como la selva, es casi imposible entrar en un auto porque hace mucho calor y algo similar sucede en el norte del país. En Ica, por ejemplo, se ha empezado a comprar más motos para labores de agricultura. En el caso de Lima, dado el tráfico que existe, las motos comenzaron a emplearse para reparto y ahora más gente las ve como un medio de transporte rápido y económico”.
Para escoger
Por tipo y características, la oferta de motos es amplia. Algunos pueden optar por modelos de cilindradas superiores –generalmente de 250 cc– para no invertir en unidades que podrían dejar en el camino. Sin embargo, otros se inclinan por opciones menos potentes y cómodas que permitan un inicio más seguro. “Las scooter, por ejemplo, son pequeñas motonetas de arranque eléctrico, automáticas y con una pequeña maletera debajo del asiento para guardar el casco o las pequeñas compras. Esta unidad es muy útil y sirve como un pie de entrada para el resto de la gama de motocicletas” añade Derteano.
En caso se busque mayor velocidad y dinamismo (como en la carretera), el siguiente paso son las tipo pisteras de 125 cc. También están las motos con motores similares, pero con cualidades todoterreno (conocidas como doble propósito), para lo cual tienen una suspensión de mayor recorrido y llantas con cocos.
Licencia y Soat
El brevete de moto es el denominado B-II (desde la categoría L1 a la L5) y lo otorgan las municipalidades provinciales. Los requisitos básicos son un examen de manejo, de reglamento y psicosomático. Además, su validez rige a nivel nacional sin importar el lugar donde haya sido expedida. De otro lado, solo las motos lineales (entre las que se encuentran las pisteras, de paseo y deportivas) están obligadas a contratar el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat). El resto de unidades (como mototaxis y tricimotos que reparten mercancías) solo deben estar afiliadas a una Asociación Fondo Contra Accidentes de Tránsito (conocido como Afocat). Este es un seguro más económico que el Soat, pero se limita a la jurisdicción donde fue adquirido.
Seguridad en moto (Cuadro)
Si bien el Reglamento Nacional solo exige el uso de un casco, los especialistas recomiendan el uso de guantes, coderas, casaca, rodilleras y calzado de tipo botín.
Los acompañantes deben tener la misma protección, sobre todo porque no tienen un punto de sujeción como el piloto.
9 Comentarios
ola amigo buenas noches
obtuve ace unos meses atras el brevete para mi moto BII-C y necesitaba saber la normativa que dice que si se puede circular en territorio nacional, porque lo saque en chepen por motivos de trabajo me enviaron haya pero soy de piura y ahora estoy laborando en piura. gracias
deseo saber si el brevete de moto lineal es a nivel nacional
Hola quisiera saber, si en la actualidad se puede manejar con licencia de provincia, hace poco me para un policia y me amenazo que a la próxima me llevaba a la comisaria y si fuera así donde puedo encontrar la norma he buscado en internet y varias partes pero no consigo algo concreto, sea cual fuera tu respuesta te agradesco de antemano saludos.
Hola quisiera saber si mi licencia de moto lima-callao es valido a nivel nacional, me paro mas de dos policías en provincias, quisiera la normatividad para hacer respetar mis derechos.