Estado del aceite

Otro dispositivo que permite verificar el estado del aceite es el indicador de temperatura (puede ser analógico o digital). Al respecto, no es conveniente acelerar demasiado mientras que el aceite no alcance su temperatura de funcionamiento (ubicada cerca de los 80 ºC) para evitar un desgaste excesivo del motor. Esto puede necesitar tiempo (más de lo que se requiere para calentar el líquido refrigerante). Asimismo, la temperatura del aceite puede alcanzar los 130 ºC o más cuando se conduce a alta velocidad o con el motor en altas revoluciones.

De igual forma, algunos vehículos presentan en el panel una serie de testigos (Led) que indican el nivel de aceite durante el encendido (más Led encendidos significa un mayor nivel de aceite). Es normal que todos los Led se enciendan al arrancar el motor en frío y cuando el nivel de aceite en el cárter es el máximo. Por el contrario, al encender el motor en caliente se activan menos Led.

Luz testigo

Uno de los más difundidos indicadores del nivel de aceite es la luz testigo del tablero. Una vez con el motor en marcha, dicho indicador advierte si el nivel está por debajo del mínimo indicado por la marca o si está en un límite peligroso. Para comprobar su funcionamiento se debe verificar su encendido al hacer contacto en el motor (de no suceder es señal de que está malogrado).

De otro lado, si dicho testigo se apaga cinco o más segundos luego de poner en marcha el motor es posible que el filtro del aceite tenga problemas para retener lubricante cuando no se usa por varias horas. Recuerde que el filtro debe quedar siempre con aceite (esté funcionando el motor o no).

Si el testigo de aceite se enciende con una frenada brusca o en una pendiente acentuada junto con la luz Stop significa que el nivel de lubricante es bajo. Si el testigo se activa y queda encendido se recomienda detener el vehículo y comprobar el nivel de aceite (sería un riesgo seguir manejando).

Nivel y color

Se recomienda también verificar el nivel de aceite cada 1.000 km (caso contrario es estrictamente necesario hacerlo cada 5.000 km). A su vez, en vehículos con problemas de consumo de aceite es necesario verificar el nivel cada 1.000 km. Es normal que el aceite alcance un color negro a los 3.000 km, pues significa que está cumpliendo su misión de poner en suspensión las partículas provenientes de la combustión.