En el primer semestre del 2013 se vendieron e inscribieron 148,817 vehículos menores nuevos de 230 marcas diferentes en el Registro de Propiedad Vehicular de la Sunarp.
Al cierre del presente año se venderán 300 mil unidades. De este total, el 62.69% (93,296 unidades) pertenece al segmento de motocicletas, y el 37.31% (55,521 unidades) son trimotos (mototaxis y furgonetas de carga), informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
“La selva ha dejado de ser el mercado tradicional de las motocicletas. En cambio, ha aumentado la demanda en el norte del país debido a la mejora de la economía por actividades como la agroindustria, convirtiéndose en el principal mercado de este segmento. Asimismo, están siendo utilizadas como medio alternativo de transporte para evitar el aumento del tráfico y la congestión vehicular, así como para mejorar la atención a los usuarios de empresas que ofrecen servicios a domicilio o delivery” explicó el presidente de la AAP, Edwin Derteano.
Debido a su accesible costo, bajo consumo de combustible y mantenimiento, además de ligereza y facilidad de uso, también ha crecido la demanda en Europa y Asia, agregó el ejecutivo durante el lanzamiento del “Salón Internacional de la Motocicleta de Lima Expomoto AAP 2013”, que se realizará del 12 al 14 de julio en el Centro de Exposiciones Jockey.
Las ventas de este tipo de vehículo se ha incrementado en Lima que posee el 36.03% del mercado (53,614 unidades), Tumbes-Piura 7.66% (11,396 unids.), Moquegua-Tacna-Puno 4.66% (6,941 unids.), La Libertad 3.70% (5,511 unids.), y Ancash 0.90% (1,345 unids.).
Además, se ha mantenido en Lambayeque-Cajamarca-Amazonas 13.68% (20,351 unids.), Junín-Huánuco-Pasco 6.51% (9,684 unids.), San Martín 6.26% (9,319 unids.), Cusco-Apurímac-Madre de Dios 5.71% (8,496 unids.), Ucayali 5.50% (8,191 unids.), Loreto 4.26% (6,344 unids.), Ica-Ayacucho-Huancavelica 2.69% (4,008 unids.), Arequipa 2.43% (3,617)
Marcas más solicitadas
La marca más solicitada a nivel nacional fue Honda/Motokar que tiene el 22.35% (33,268 unidades), seguida de Bajaj 11.05% (16,444 unids.), Wanxin 8.62% (12,823 unids.), Ronco 4.70% (6,991 unids.), Yamaha 3.99% (5,943 unids.), Zongshen 3.79% (5,639 unids.), Italika 3.20% (4,763 unids.), Mavila 2.88% (4,293 unids.), Jinco 2.72% (4,043 unids.) y Lifan 2.19% (3,266 unids.).
3 Comentarios
Si se han inscrito +- 150,000 motos en un semestre podemos suponer unas 300,000 totales para fin de año. Cuantas serán en los últimos 5 años (1’000,000 a 1’500,000 de motos?)
Y sin embargo el SOAT sigue costando como mínimo S/.550 (max S/.800). Las compañías de seguros, con razón, dicen que un accidente de moto produce mas daños en el piloto. Pero estoy seguro que del total cobrado por el Soat sobra bastante para cubrir gastos médicos y su ganancia. Ademas tendrían mucho mas ventas de Soat de motos si el precio no fuera estratosferico y los vendedores de motos también venderían mas unidades.
Piénsenlo señores, están limitandose Uds. mismos
Es un abuso de las aseguradoras que el soat de moto cueste 6 veces mas que el de un carro
Muy acertado el comentario del señor NIKKO JIRO esperamos un apoyo por algun ente y el costo de los SOAT de motos baje a un precio considerable