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Cinco consejos para cuidar tu motor diésel

publicado por Juan Ingol abril 24, 2020 0 comentarios

Los malos hábitos de mantenimiento pueden reducir el tiempo de vida útil del sistema de inyección del motor diesel y provocar pérdida de potencia, humo negro visible, exceso de consumo de combustible, demora en el arranque, entre otros.

Frente a este problema, Celestino de la Cruz Pacheco, gerente general de Laboratorios Eurotecnica, nos brinda cinco consejos claves para proteger el motor diesel y evitar daños futuros.

1. Cambia el aceite

Este fluido es necesario para mantener lubricadas las distintas partes del motor y evitar la fricción de las partes móviles. A pesar de que los plazos para el cambio suelen variar según el fabricante, se recomienda realizarlo cada seis meses o cinco mil kilómetros, al igual que reemplazar el filtro de aceite.

2. Cambia el filtro de aire

Este elemento evita que algunas partículas o elementos ingresen al motor diesel. Sin embargo, el filtro de aire suele obstruirse, por lo que debe cambiarse en promedio cada 20 mil kilómetros (dependiendo de las circunstancias de trabajo).

3. Presta atención al tanque de combustible

El sedimento diesel suele posarse en el fondo del tanque de combustible. Por ello, si conduces hasta llegar a la reserva del petróleo, esas partículas podrían filtrarse a la bomba e inyectores y perjudicar el funcionamiento. El nivel es también para refrigerar y lubricar las partes móviles del sistema de inyección diesel. Se debe de tener como mínimo un cuarto de tanque de combustible.

4. Revisa el sistema de refrigeración

Uno de los elementos principales es el refrigerante ya que su función es la de absorber el calor del motor para así evitar recalentamientos. Su cambio debe realizarse, como mínimo, una vez al año.

5. Reemplaza el filtro de combustible

Este cambio no solo beneficia al motor, también a tu economía. Recuerda acudir a un especialista para que realice el trabajo y tu propulsor diésel funcione correctamente. Utiliza filtros de combustible originales pues ahora los motores diésel tienen todo el sistema de inyección electrónicos con pocas tolerancia de contaminación y solo los filtros originales pueden protegerlos.

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