La compañía ZF TRW, fabricante de sistemas de seguridad para autos, desarrolló un prototipo de airbag externo, que reduce la fuerza de un impacto lateral en 30%.
Estos airbags externos estarían ubicados en los faldones laterales del auto y tendrán una capacidad de 200 litros, lo cual significa que son más grandes que los convencionales.
¿Cómo funcionan? Las bolsas detectan el impacto del auto contra otro objeto y se despliegan antes de que ocurra. Suena bien, sin embargo, ZF TRW aún trabaja para que este sistema no se active ante una falsa alarma.
Otro punto muy cuestionado es cómo evitar el efecto corrosivo, ya que las airbags estarán expuestas en todo momento a lluvias, nieve, charcos, arena, etc.
Hasta el momento, la empresa ya estaría trabajando con algunas marcas de autos, como Seat, para determinar si el tamaño de su prototipo es un impedimento para que pueda ser montado de serie.
El intento de Volvo
Una tecnología similar había incluído Volvo en su modelo V40. Se trataba de unos airbags diseñados para proteger a los peatones en atropellos a menos de 50 km/h. El capó se levantaba unos centímetros y la bolsa acolchaba la zona del limpiaparabrisas.
Fuente: diariomotor.com / infotaller.tv
Aquí puedes ver más modelos de Volvo.
SÍGUENOS EN TWITTER…
#NeoVideo: cuando dos minivanes impactan entre sí https://t.co/SJngbs9S0I pic.twitter.com/uMUSex6OFo
— NeoAuto.com (@NeoAutocom) febrero 16, 2016
