Después de muchos años, ya tenemos en el mercado local una nueva versión de la Toyota Hilux, que corresponde a su octava generación.
La Toyota Hilux 2016, como debe ser, presenta novedades en motorización, diseño y equipamiento. Esta vez sus propulsores son Global Diesel (GD), que sustituye a la anterior GK, donde el motor diésel de 3.0 litros da paso a un 2.8 litros turbodiésel, con intercooler, que entrega 174 hp y 42,7 kg.m de torque. También hay un 2.4 litros turbodiésel, que produce hasta 147 hp y 40,7 kg.m de torque.
Estos motores pueden trabajar con cajas de transmisión mecánica o automática, de seis velocidades ambas, que dejan atrás a los de cinco y cuatro velocidades, respectivamente. En cuanto a la tracción, está la versión 4×4 con caja reductora y diferencial posterior con alternativa de bloqueo total para situaciones de off road extremo, y la 4×2.
El precio de la nueva Toyota Hilux 2016 empieza en US$ 28.000
Estéticamente, la Toyota Hilux luce más fresca y renovada que nunca, pero destaca ese upgrade que la marca le ha dado, pues ahora tiene un aspecto de gama alta, sin perder la robustez que la caracteriza. En esa línea, también se ha mejorado su aerodinámica y se ha logrado reducir el ruido en la cabina.
Precisamente la cabina se ha convertido en un punto fuerte de esta pickup, pues ha crecido en dimensiones para ofrecer más espacio y comodidad a los pasajeros. Además, su tablero y panel de instrumentos han recibido una mejora en diseño y ahora, incluso, tiene una fuerte orientación al piloto, con más funciones a la mano.
Las opciones más lujosas las trae las versiones SRV: pantalla táctil de 7 pulgadas de infoentretenimiento, cámara de retroceso, frenos ABS, distribución de frenado, control de estabilidad y de arranque en pendientes, y asistencia para jalar remolques.
El precio de la nueva Toyota Hilux 2016 empieza en US$ 28.000 (versión de tracción posterior y cabina simple) y termina en los US$ 45.000 (versión full).
Esperaremos a ver si esta nueva generación de la conocida pickup mantiene el liderazgo del modelo en su segmento en el mercado peruano.
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Posted by NeoAuto.com on Tuesday, August 25, 2015
47 Comentarios
De que nacionalidad es la camioneta Hilux 2016.
Espero respuesta.
Saludos.
El motor 2.4 con tracción 4×2, me parece excelente. Ese alto torque a bajas rpm garantiza un manejo descansado. Ya vi y revisé la nueva Hilux y verdaderamente ha mejorado mucho, en calidad de los materiales, armado, insonorización, etc. Pero por ese precio, deberia estar incluído el aire acondicionado, no les parece ??
Si mi opinión llegara al fabricante, le pediría que tenga una opción de caja (tolva) de por lo menos 300mm menos. Es demasiado larga de manejar en la ciudad, que es justamente donde está dirigida la 4×2. Estoy muy seguro que por lo menos la mitad de usuarios no requieren una tolva tan larga.
la tolva grande esta muy bien excelente
Buenas Noches, mi pregunta esta dirigida a procedencia de fabricación. dado que tratándose de TOYOTA, no hay nada mas que preguntar.
La diferencia en tre la SRV 4×2 y la simple 4×2 es en los fender incorporador? unos son mas achnos que los otros??? y es posible conseguir los fender de la TRD ????’