En nuestra anterior entrega nos detuvimos en el atractivo mercado de motos y esta vez destacamos el hecho de que hoy en día incluso existen clubes locales para los propietarios de este tipo de vehículos. Y es que así como en el caso de los clubes de autos y camionetas, los usuarios de motos tienen varias opciones para reunirse.
Al respecto, Ricardo Rivera-Schreiber, presidente del Perú MotoClub, recuerda. “Regresé del extranjero en el 2006 y busqué la forma de hacer aquí lo que hacía en otros lugares, que era movilizarme en moto. De ahí nació la idea de formar este club para no solo animar a más gente a comprar una moto, sino a disfrutar de ella. “La estabilidad económica ha dado lugar a más clubes”.
En la actualidad, pueden encontrarse clubes que reúnen a “moteros” por marcas y modelos, así como por las actividades que deseen realizar. Así, por ejemplo, existen grupos que recorren el país o pasan el fin de semana practicando con motos de cross (todoterreno).
Hoy en día los clubes de motos son una buena opción para disfrutar de este vehículo en grupo.
Los principales
Entre los más conocidos clubes que existen en nuestro país están: Perú MotoClub,
Club Harley-Davidson Perú, Lima Moto Club, Club Pulsar (Lima y Trujillo), Motoviajeros Perú, Motoriders Club del Perú y Street Bikers Perú. Recuerde que para formar un club o cualquier organización civil sin fines de lucro es necesario inscribirlo en Registros Públicos (para que tenga un reglamento oficial). No todos los clubes tienen páginas web o teléfonos oficiales, pero es posible contactar con ellos en grupos de Yahoo y Facebook.
Asimismo, recuerde que al igual que en el caso de los autos, el comprar una moto a un representante oficial de marca le permite contar con la garantía del servicio posventa y de repuestos.
En la ruta
Si bien la moto destaca por su ligereza, que se ve reflejada en su maniobrabilidad, velocidad y ahorro de combustible, exige tomar las precauciones del caso en una ciudad con un tráfico como el de Lima. Edwin Derteano, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), señala: “En el caso de los accidentes con las motos no hay que culpar al artículo, sino a las personas imprudentes que quieren hacer acrobacias. La inseguridad se combate con prudencia, porque la congestión vehicular en Lima sin buses ordenados, con combis y taxis, nos obliga a ser más precavidos”. Por su parte, Ricardo Rivera-Schreiber señala: “Cuando el tránsito sea más ordenado, la gente verá que la forma más rápida, barata y quizá más segura para movilizarse es en moto (gran parte de la población mundial la usa). Pero hay que aprender desde cero, respetando las reglas de seguridad”.