El enfrentamiento entre autos para poner a prueba su velocidad y durabilidad se popularizó durante el siglo XX en toda Europa y Estado Unidos. Mira cómo eran los primeros autos de carreras.
1) 1902 – Napier Gordon Bennett
Fabricado en el Reino Unido y con una velocidad máximade 113 km/h, este modelo ganó la Gordon Bennet Trial. Su color se conoció como el British Racing Green.
2) 1903 – Spyker 60 HP
Construido por los hermanos Spijker en Países Bajos, fue de los primeros vehículos en tener un motor de seis cilindros con tracción permanente y frenos en las cuatro ruedas. Su velocidad máxima era de 129 km/h.
3) 1904 – Darracq 12 HP »Genevieve’’
Este modelo francés fue muy famoso por su papel protagónico en la película cómica Genevieve (1953), que popularizó a los autos antiguos.
4) 1905 – Darracq 200 HP
Es considerado el V8 sobreviviente más antiguo del mundo, impuso el récord mundial de velocidad en tierra con 177 km/h.
5) 1909 – Marquette-Buick
En la primera carrera de 8 km del circuito ‘’Brickyard’’ de Indianápolis en 1910, Louis Chevrolet llevó a la victoria a uno de estos autos estadounidenses, aunque luego lo descalificaron por no cumplir con los criterios de un stock car.
6) 1910 – Bugatti type 15
El primer auto de Ettore Bugatti fue el tipo 13, que también se ofreció como tipo 15, con una base más larga para las ruedas. Sus ventas se dispararon al vencer a muchos gigantes en numerosas competencias.
7) 1911 – Fiat S74
Al fijarse un límite al diámetro interior del motor para GP, crecieron los tiempos: este motor OHC es tan alto que el conductor tiene que mirar a su alrededor. En 1911, David Bruce-Browm ganó el Premio Grand American en uno de ellos.
8) 1912 – Stutz Bearcat
Este auto estadounidense de carreras sin puertas, tenía cuerpo bajo y parabrisas monocular. Se convirtió rápidamente en un ícono de su época. Ganó 25 de las 30 carreras en las que participó
9) 1912 – Panhard et Levassor X-19 Labourdette Torpedo Skiff
Henri Labourdette construyó este bote (barca de remos) sin puertas para el conductor Chevalier René de Knyff. Ligero y resistente, su estilo encantó a los deportistas franceses. Su velocidad máxima de 97 km/h
Fuente: El libro del automóvil /Flickr-Jan Gielkens /Pinterest- Andrew W Morse /Conceptcarz.com /Ultimatecarpage.com
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